Возможно, у них есть дистанционный пульт, который снимает преграду. Это решаемо.

Был недавно в Америке. Две недели катался почти каждый день, ни одной аварии не видел. Полицию видел 1 раз - сопровождали ночной велопробег. Правила там не нарушают вообще. Разве что скорость превышают, если камер на дороге нет. Никто ни разу не объезжал пробку по пустой полосе для поворота.

Там вообще принято правила соблюдать (не только дорожного движения). Чтобы также было у нас, нужна неотвратимость наказания (о чем все знают). А еще нужно доверие и взаимоуважение между теми, кто правила устанавливает и теми, кто соблюдает. Чтобы у людей не возникали вопросы вида: "Что за чудак поставил на трассе населенный пункт длинной 50 м и знак 40км/ч". Чтобы не было неподсудных. Чтобы всех участников в первую очередь заботила безопасность, а не взятки, наказание виновных и т.д.

В России нарушение любых правил - национальный спорт. Потому, что влияние простого человека на правила и законы 0. Это чужие правила, поэтому мы их нарушаем. Глубинная партизанская психология со времен монгольского ига. Власти в ответ закручивают гайки. Любовь к законам не увеличивается и т.д. Сама власть нарушает правила - нарушение правил становится шиком, атрибутом крутизны.

С тех пор, как пиво приравняли к более крепкому алкоголю и перестали продавать его после 23 часов, я особенно полюбил покупать его ночами.

Именно. А разве дети не поступают по примеру родителей? Сколько не говори им: нельзя - а если сам так делаешь...
Мы тут сверзлись на тему о дорогах, а ведь это не главная вина гибели людей. Беда - в наших головах. Вот как ее оттуда выбить - вот проблема.

Да. Чужие для тех, кто платит. И чужие для тех, кто не платит, потому что ездит с мигалкой. Разделение общества на тех, кому можно, и кому нельзя. Неравенство перед законом. Неправомерные действия полиции. Неадекватные наказания преступников. Помните замечательный фильм "Инспектор ГАИ"? Там Михалков играл такого блатного ухаря, которому закон не писан. Гениальный фильм, потому что и сейчас актуален. Так вот герой Михалкова говорил оштрафовавшему его инспектору: есть синицы, а есть орлы. Ты же не заставляешь орла летать как синица, а синицу - как орел? Замечательная философия.
Пока есть разделение общества на тех, кому "можно" и кому "нельзя" - дорожная война будет продолжаться. И гибнуть будут все, с той и с другой стороны.

Как там говорил профессор Преоброаженский? Разруха не в сартире, разруха у нас в головах. Вот в чем главная проблема!Вождению автомобиля надо обучать, а у нас как прошел курсы за 2 месяца и все можешь сдавать на права, может за два месяца и можно научить где какая педаль, но вот культуре вождения не научишь, поэтому учить вождению надо прямо в в школе, в средней школе, как это кстати делают в Америке. Но все это будет бессмысленно, так как обычно права получают

А иногда сами инспекторы принимая экзамен специально заваливают, чтобы им заплатили.

ой, ну не смешите патолога!

Вот тут я полностью согласна. Уж сколько я пьяных водителей повидала... и ведь вся проблема что человек выпьет кружку пива, да я трезвый а чо, ну потом опять еще и еще, к сожалению русский человек не знает меры и при этом уверен в обратном что он точно знает когда он пьян, а когда нет. Ну не может человек сам себя контролировать, поэтому даже в дупель пьяный он будет искренне верить что трезв как стеклышко, подумаешь я выпил 2 литра пива, да в молодости я 5 пил залпом и не хмелел, а тут какие-то 2! Так что 0 промиле!!

Так чтоб исправить всю эту жуткую ситуацию на дорогах, надо воспитывать культуру вождения и желательно с детсадовского возраста.

Мой сын сдавал четыре раза - и все время его беспардонно валили. Ездили до тех пор, пока не цеплялись за какую-то ошибку. Система отлажена. Тех, кто не проплатил, сажают в машину первыми и валят, остальные, кто заплатил, после них спокойно сдают. В мое время, десять лет назад, было тоже самое. Только подумайте: инспектора, их начальство, инструкторы в автошколах - все они завязаны в этом. Налицо организованная преступная группировка. Все об этом знают - и никто ничего не делает. Снова слова Путина ждем? Мне страшно представить, какие суммы ежедневно крутятся там... Миллионы.

Не смешно, знаете ли. Я часто бываю на автофорумах, там тоже сидят и врачи и юристы. Они очень беспокоятся по этому поводу. Проблема далеко не надумана.

То есть, если исходить из вашего тезиса, я - не русский? Не знал этого.
Вот. Мы подошли наконец к нашему менталитету. Что получается, исходя из вышесказанного?
Первое. Русские не знают меры.
Второе. Русских не пугает ни опасность смерти, ни тюрьма, ни штрафы
Третье. Русские противопоставляют себя власти.
Четвертое. Русские, как известно, любят быструю езду.
И так далее. Остается вопрос: какие законы на дорогах нужны для этой нации? Как можно таких людей заставить что-либо соблюдать? Головы рубить? Или оставить все, как есть, ибо бесполезно. Ибо такова наша сущность, суть русского человека.

Римляне строили свои дороги для того, чтобы можно было в любой конец империи быстро перебросить осадную технику
Онагры и осадные башни весили десятки тонн, а стояли на деревянных колёсах, по римским дорогом постоянно плотным потоком двигались тяжёлые грузовые повозки, так что от современного автомобиля дороге точно ничего не будет

Ага, в римской дороге полутораметровая многосолойная подушка и продуманный дренаж, "дорожное покрытие" из тёсанного камня.

Римляне любили говаривать, что дороги их прямые как римский характер,
римская дорога никогда не сворачивала.
Если попадалась скала, римляне выдалбливали в ней проход, не считаясь с чудвищной трудоёмкостью, если попадалось болото густо вбивали негниющие сваи, римские мосты и сейчас поражают воображение, я где-то выкладывал фото скромного римского мостика, высотой с десятиэтажный дом

Глядя на разрез современной дороги, вынужден констатировать, что

1) со времён Рима дорожники ничего нового не придумали, кроме разве что асфальта
2) современная дорога - это конкретное упрощение римской, чуваки всё делали капитально, а мы цивилизация "временщиков"

Странно, что в дорожных ВУЗах не изучают римские дороги, ведь наша цывылизация спёрла у Рима практически всё




выдвижные барьеры опасно, иногда водителю нужно дать завершить манёвр
и машину такой барьер покоцает, а мотоциклиста покалечит

не, знаю, мне кажется ситуация на дорогах потихонечку улучшается
сравнить с теми же 90-ми, люди всё ж становятся культурнее

Это ещё Ворошилов в начале прошлого века отмечал, побывав в Швеции, что их полицию видно, только когда большие массы народа собираются или что-то случилось. Просто у нас, в пересчёте на тысячу человек количество полицейских такое же, как число оккупационных сил в завоёванной стране. Вот и бывает, что порой на площади полицейских больше, чем народа. А что касается промилле, то надо оставить хотя бы 0,2. И это не разрешение принять стакан пива(ну, кто пьёт такими дозами? Только губы мочить). Просто промили в выдохе могут случиться не только от кефира, чёрного хлеба, колбасы, кваса, но и от едкой незамерзайки с изопропилом, которую заставляют лить в бачки, и от повышенной влажности в воздухе и от проблем с желудком. В конце-концов, никто не отменял погрешность прибора. И я не считаю великим даром утрату прав по вине погрешности, или из-за съеденного бутера с колбасой, что с узаконенной нулевой промилле совсем не сказка. И не надо утверждать, что полиция будет смотреть не на промилле, а на опьянение - будут смотреть на то, что им выгодно.

Какая нафиг культура вождения? У меня есть опыт езды на скуте. Каталась и по городу, и в области. Водилы и слов-то культурных не знают. Наслушалась)) И все равно дальнобой он, или на иномарке рулит.

Вот сейчас в Москве войнушка идет против строительства вылетных безсветофорных магистралей.
Анализ смертности на дорогах от специалиста:
http://dolboeb.livejournal.com/2469548.html

Тут очень важно отметить, что культура вождения должна прививаться всем участникам оного. И не важно - дальнобой, иномарка, таз или скутер. Иногда стоит задуматься: а не заслужены ли эти нелестные отзывы со стороны водителей? Хамов, конечно, хватает, но скутеристы - это отдельная песня. Тут уже писали о мотоциклистах в негативном ключе, а скутер - это, вообще - $$опа. Я всегда стараюсь подвинуться, когда мотоциклист или скутерист "протискивается" между рядами. Но, порой, мотоцикл-то из мёртвой зоны не всегда сразу заметишь, а уж скутер... И, всё-таки, мотоцикл - штука дорогая, и владеют ими люди уже с головой и с опытом, плюс одеваются в защитную броню. А на скутерах, в силу их дешевизны, рассекают малолетки(там и права-то не требуются), которые частенько и на знаки не смотрят. Сам без шлемака, ещё и девёнку на закорки сажает. Он не подумал над текстом, который маме подружки будет зачитывать, когда та на повороте слетит головой в бордюр? Сложно удержаться от крепкого словца, когда тебе под капот неожиданно ныряет нечто с моторчиком. Сидеть по вине двухколёсного "лихача" никому не хочется. Возможно, Вы катаетесь по правилам, ставите ксенонку для пущей заметности, знаете, что если в зеркале заднего вида не видать глаз водилы, то и он вас не видит, не лезете "под бочок" машине и проч. Однако, коллеги-скутеристы общий фон уже подпортили, и некоторые водители обжегшись на молоке дуют на воду, порыкивая для порядка на всех скутеристов.

Это да. И разве водилы только на байкеров или скутеристов матюгают? Они и друг с другом собачатся ого как. Сначала бы между собой научились культурно общаться, а потом уже про культуру вождения можно было говорить. Но я и хорошие слова слышала в свой адрес))
Кст, не знаю из-за кого чаще бывают дтп. Наверно все валят вину друг на друга. Водилы на байкеров, пешеходы на водил и тд и тп.

П.С. А вот легковушек на дороге в тыщи раз больше чем байков и скутов. Так что...вот...Они и без таких как мы и тачки свои побьют, и людей подавят.
Ну это я просто так зашла. Просто вспомнила про скут. Уже скоро 2 года, как не езжу.

Один раз видел последствия такой езды, жуткое дело. Хорошо хоть, вроде как, там без летальных исходов обошлось. И слава богу. Но все предпосылки были.

А я видел много раз, с различными исходами

Самое первое чему должен научится водитель - это оценивать риски
Езда - это вялотекущий риск, если будешь допускать острые моменты, где риск повышается, он рано или поздно осуществиться

Часто слышу восторженные рассказы взахлёб аля "вот это фортануло", "свезло, в рубахе родился", "был на волоске"
причём люди не делают выводов из ситуации, они не понимат, что если риски повторять рано или поздно не фортанёт
то есть даже не осознают опасности до конца!

Поэтому безопасному движению нужно именно учить, долго и нудно, потом ещё на экзаменах драть как сидоровых коз

Проблема гораздо проще. Россия - огромнейшая территория, населенная людьми с менталитетом "моя хата с краю". Ее нужно разбивать на большое число автономий, в каждой из которой будет относительно спокойно. Вместо этого мы имеем закомплексованное государство с замашками на империю.
Из скольки-там-миллионного населения каждый год гибнут люди? И что, статистика так ужасна?

Власть на видеорегистраторы покушается. Запретить хочут. Там ведь вся правда как на ладони, камере всё равно кто в объектив попал: чиновник, гаишник, жлоб на крутой тачке или "чайник". Не нравится власти такая защищённость граждан.

Я даже не понимаю, каков официальный повод для запрета. о_0

Да не будет никакого запрета. А если будет, но автолюбители стерпят - кто им виноват в таком случае?
Каждый имеет ту власть, которую заслуживает.

Да-да-да, старая идея старика Бжезинского. Сейчас по самый Урал все отрежем, население еще подсократим, от православия откажемся и заживем как сыр в масле. Буквально на следующий день. Ага, слыхали
Абхазия в тройке мировых лидеров по смертности на дорогах на тысячу населения. Маленькая изолированная от всего мира автономия.

Никакого. Никто ничего запрещать не собирался - очередная интернет-байка. Закон был совсем о другом и регистраторов не касался.