Добрый день!

В общем, попытавшись написать диздок к игре, казалось бы, из простейшего жанра - вертикальный скроллшутер, я понял, что игра без "души", то есть сценария, да желательно бы ещё и интересного, обречена априори быть внизу любого списка этих самых скроллшутеров, коих существует сотни. А начав писать, мне показалось, что это в принципе изначально может быть даже небольшой рассказ. В это и суть топика интересно ли такое читать? Можно ли такое вообще читать? Хочется ли (хоть чуть-чуть) узнать, что будет дальше? Интересует и стилистика и сам мир - должен ли он быть описан более/менее подробно, на чём стоит заострить внимание?
Вкратце - сюжет игры разворачивается в несильно параллельной от нас вселенной, накануне первой мировой войны). Главные герои - граждане вымышленного государства оказываются втянуты в чреду событий, которые должны привести их к некоему артефакту, могущему повлиять на ход мировой истории и , в частности, предотвратить/остановить первую мировую войну.
Собственно текст:

На вооружение армий ведущих стран мира принимались всё более и более совершенные орудия убийства – пулемёты разрушили привычный строй пехоты и загнали её в траншеи, дальнобойная и крупнокалиберная артиллерия превратило когда-то неприступные бастионы в груду руин, а подводные лодки с недоступных глубин отправляли на дно бывших повелителей океанов — линкоры и крейсера. Появлялись, пусть и в зачаточном состоянии, новые новые виды войск — танковые, авиационные и даже химические. Но при всём этом, количество людей в армии нисколько не уменьшалось, а даже наоборот – становилось всё больше; теперь помимо формирования пехотных, артиллерийских и кавалерийских частей понадобилась многочисленная армия для обслуживания, ремонта и управления новыми видами вооружений. И правительства большинства стран под разными предлогами всё увеличивало и увеличивало количество призывников, которые где добровольно, а где и не очень вставали под ружьё.
Разведки штабов придумывали разнообразные ухищрения для кражи или перехвата информации из стана возможных будущих противников, а политики придумывали оправдания для будущих многочисленных жертв, которые неминуемо должны были появиться в ходе предстоящего глобального передела сфер влияний.
Европа и весь мир неминуемо катились к одной из самых кровопролитных и невиданных ранее войн — Первой мировой войне. Войне, которую нельзя было предотвратить в силу множественности и неотвратимости её предпосылок, но которую можно было бы окончить гораздо раньше.

В начале двадцатого века Алайя, находившаяся на стыке Центральной и Западной Европы, наравне с такими странами, как Германия, Франция, США и Англия, была локомотивом мировой экономики. Удачное расположение и развитая транспортная инфраструктура делали её привлекательной как для перевозки грузов так и для многочисленных пассажирских потоков. Десятки тысяч тонн леса, угля, чугуна и других энергоносителей и различных полезных ископаемых в сутки шли грузовыми составами с Востока на Запад и возвращались, везя в Восточную Европу продукты более высокоразвитой экономики — печатные станки, автомобили, мебель и прочие предметы роскоши. Помимо железнодорожных развязок, в стране был один из крупнейших в мире, связывающий страны Восточной Европы, Африки и Южной Европы.
Иметь здесь своё представительство считала своим долгом любая компания, занимавшаяся торговлей или производством чего-либо и имевшая в штате больше десяти человек. Огромное количество бизнесменов, заключавших здесь свои сделки, туристов и просто транзитных пассажиров, давало хлеб многочисленным гостиницам, пансионам, ресторанам, кафе и прочим предприятиям в сфере обслуживания.
Имея небольшую территорию в Алайе была очень высокая плотность населения. Будучи по размерам ненамного меньше Бельгии, по последней переписи населения в стране проживало около двадцати миллионов человек. Имея границы более, чем с пятью странами, а так же выход в Адриатическое море эта страна была вынуждена содержать многочисленную армию и военный флот. А государственные субсидии на разработки и большой научный потенциал позволяли создавать свои или копировать чужие, наиболее успешные, военные разработки. И немало новинок для различных видов убийства людей впервые появлялись на вооружении армии именно этой страны.
Это касалось и применения воздушных средств в военных целях. Именно в отрасли авиастроения она была безусловным мировым лидером.

Военные министерства многих стран в то время воспринимали только появившиеся самолёты, только как средства доставки почты и малогабаритных грузов. В лучшем случае, их рассматривали, как средства для проведения разведки диспозиций вражеской армии. Малый запас хода, высота подъёма и хрупкость конструкции делали их непригодными для выполнения боевых задач. Только Германия пошла дальше и вовсю строила большой воздушный флот. Его основой, правда, были не самолёты, а гигантские дирижабли — Цеппелины. Эти, наполненные несущим газом исполины, достигали в длину четверти километра, а за счёт того, что каркас цеппелинов изготавливался из дюралюминия, они выгодно отличались от своих младших собратьев — дирижаблей, и скоростью полёта и возможностью летать гораздо выше. Жёсткий каркас так же позволял помимо стандартной установки пулемётов и мелкокалиберных орудий в гондолах, монтировать вооружение и на хребет дирижабля. В общем, способные самостоятельно вести бой как в воздухе, так и поражать цели на земле и воде, недостижимые для ответного огня, они должны в скором будущем были превратиться в воздушные крепости и стать основой любой современной армии.
Это хорошо понимали и военные стратеги Алайи, но в своих попытках противопоставить что-то этим богам войны, они сделали ставку на лёгкие и подвижные одномоторные истребители. За счёт свой манёвренности они должны были заходить в мёртвые зоны секторов обстрела дирижаблей и цеппелинов и расстреливать их. А одна из последних секретных разработок — зажигательные патроны делали бы этот процесс не только эффективным, но и крайне зрелищным. Зарево над немецкими городами, рождённое взорвавшимися и сгорающими цеппелинами, положило бы конец, так и не начавшейся эпохе воздушных гигантов.
Но это испытания нового боеприпаса находилось ещё только в начальной стадии, а пока только что что приземлившийся старший лётчик-испытатель, лейтенант Броз заглушил мотор и, нажав на кнопку замка, расстегнул пристяжные ремни, крест накрест фиксировавшие его в пилотном кресле. Выбравшись из кабины с помощью одного из команды техников, уже деловито снующих вокруг его машины, проверяя целостность фюзеляжа и снимая показания с разнообразных приборов и приборчиков, он пожал руку большому, почти под два метра, усатому дядьке, в промасленном комбинезоне и нашивками старшего техника. Несмотря на габариты, он был одним из первых у машины, после приземления и уже успел провести беглый осмотр.

Мирко: – Крепёж левого крыла разболтан и элерон погнут, господин лейтенант, я же предупреждал, что такие перегрузки конструкция ещё не способна выдержать! Ещё бы немного и остались бы без крыла!

Броз: – Не надо так кричать, Мирко, я уже прекрасно чувствую машину. Ты же сам видел, что последний иммельман я доделывать не стал, вышел в самом начале петли. Почувствовал, что нагрузка на фюзеляж на пределе, да и вибрация уже в кабине стала чувствоваться.

Мирко: – Ладно, ладно... Я знаю, что вы не стали бы рисковать понапрасну, но можно хотя бы для разнообразия иногда придерживаться плана полёта... Пойдёмте в пятый бокс, сейчас туда вашу птичку отбуксируют и надо будет обсудить новые места крепления носовых пулемётов. И... Полковник Ивич Вас там тоже ждёт...

Броз: – Лично явился? Интересно...


Заранее спасибо за оставленные мнения)