ага-ага, не будут у россиянцев хороших и дешевых автомобилей. Пока жив автотаз. Место там проклятое

Половина импортного автопрома собирается в России.

Если бы кто-то сказал полгода назад, что я куплю "жигули", я бы его послал подальше... ведь у меня тогда был опель, какая-никакая, а иномарка... а супротив иномарок наши вёдра не очень...
Но вот купил "Ларгус" для работы, и не жалуюсь пока. Все работает, как часы. Вопросов нет. Посмотрим, что далее будет.

И этот человек постоянно жалуется, как тяжко жить в России

В кредит, батенька, в кредит, да еще в долги залез... не так все легко, как вам кажется...

Не-не, на ТАЗах передвигаться не только неприятно, но и небезопасно. У мчс-ников и врачей скорой стоит спросить, что бывает с пассажирами тазов в серьезных авариях.
Щяс столько долбодятлов на дорогах... в старой тоете шансов выжить поболее будет, факт.

Лада Гранта обошла по безопасности почти всех одноклассников в краш-тестах по методике EuroNCAP (8.4 баллов) кроме Хюндай Солярис (8.5 баллов).

Тест-драйв Весты
http://www.kolesa.ru/test-drive/pervyj-tes...esta-2015-09-25
качество покраски на фото немного напрягает.

чем?

Неровности отчетливо видны (фото крышки бензобака). Возможно, дело в металле, возможно, фото такое. Но на иномарках такого не замечал.

очень интересно! 5-ти ити 7-ми местный? что там с кондеем? автомат или механика (чё-т я ковырялась и не поняла какие они бывают, вроде на каких-то наших машинах автомат ставили) гиброуселок руля? давно катаетесь и что отвалилось? она ж переднеприводная? потом расскажите как она по зиме заводится. 11 в - 25 заводится нормально в отличии от иномарок


за себя скажу в наших машинах меня смущает только безопасность, всё остальное меня устраивает, даже отсутствие как такового гидроуселка на лада11, на мой взгляд это плюс.
а ваааще, хожу тут, народ слушаю, тот 50 тыс в ремонт вбухал этот 100 тыс... у подруги колодки только 2,5 тысячи стоили, а я своей ласточке за 1000 и колодки купила и поменяла их и заодно переобула (правда у меня зимние шины уже на дисках стоят) свистит... стучит... не знаю, не замечала. да в салоне всё слышно, что под капотом творится, так по мне это плюс, если что сломалось, ты об этом сразу узнаешь. вон у меня движок не так звучит, я уже знаю что его перебирать надо (только время найду), но у меня и девочка возрастная, 8 лет как-никак.
а в свете того что сейчас всё, и машины в том числе, начинает рассыпаться на следующий день после окончания гарантии, я лучше куплю не опель за 800 тыс и не вольцваген за 700, а ладу за 400, не так жалко будет.
для себя решила что на иномарку пересяду кода будут лишние деньги, ну совсем лишние, когда их девать некуда будет.
хотя конечно мерседес глейтваген.....но он стоит от 5 мультов

Да ничего интересного. Не пяти и не семи, а фургон. Никаких кондеев и усилителей, пустая, как барабан, музыку вот с колонками только сегодня поставил... Старался купить как можно дешевле, вообще это была авантюра еще та. Разумеется, с ручкой, автоматов нету.
Я ж написал: купил для работы, поэтому задача для этой машины и ее водителя - работать, а не наслаждаться прелестями жизни. Машина - не роскошь, а средство передвижения (с)
Я вообще по жизни почти спартанец, мне и машину не надо навороченную, не понимаю я людей, который фаршируют авто по самые не балуйся, так что ее стоимость возрастает почти вдвое. Это безумие для меня. Правда, людей, которые поддерживают эту точку зрения, почти нет, один только мой приятель думает так же как я. А все остальные - иначе. Наверно, мир сошел с ума.

Были у меня машины. Избавился и вздохнул с облегчением. Техосмотры, страховки, налоги... Дорогущий бензин, масло, расходники... И ведь постоянно что-то ломается, по-мелочи, но постоянно! А если в аварию попадешь? Даже если не ты виноват будешь, все-равно такой геморрой, мама не горюй! ИМХО, слишком дорого все это удовольствие стоит. Да и новую машину, иномарку, или нет, покупать нет смысла. У всех автомобилей уже прошит срок годности - что у наших, что у не наших. Отъездил 100 тысяч км. - и пожалте бриться - покупать новое авто, потому-что это уже посыпалось, все и сразу. Автомобили стали одноразовыми, как краны на кухне. Помните, раньше можно было кран разобрать, поменять прокладку, или вентиль, и поставить на место. А сейчас шалишь - только в сборе! Чуть что не так - покупай новый. И так во всем. Поэтому, лучше купить старенькую Вольво, или Тойоту, благо запчастей еще на них хватает, и пользуйтесь. Все эти навороченные электроникой дорогущие одноразовые презервативы - не мой выбор. Кстати, старые машины еще и безопаснее. Слышал, и не раз уже, что во время наводнений люди погибали в своих авто из-за того, что не могли из них выбраться. Центральный замок блокировал двери насмерть, и все - ты в дорогом, железном гробу. И еще недавно видел кадры по тв, как хакеры перехватывают управление новыми автомобилями, и заворачивают их в столб. Скажете, что у меня паранойя? Может быть, может быть...

Вот поэтому я и говорю всегда: чем проще система - тем надежнее!
Видел как-то в одном стареньком мерсе супер-сигнализацию: толстенную якорную цепь вокруг руля и педалей с амбарным замком! Я думаю, современным угонщикам такое охранное средство не по зубам!

Вот когда у меня "безлошадный период", - думаю точно также. Стоит только взять коня - всё! Это же так классно - куда захотел, туда поехал. А расходы... это да, но зато конь свой.

Да как два пальца - болгарку в прикуриватель и вперед
Могу еще пару способов подсказать. Самый надежный противоугон - когда сам хозяин машину с первого раза завести не может
У знакомого столько раз машину угоняли - с любой сигнализацией.
Снимут ее, откатят машинку в соседнюю подворотню - а она не заводится, спасибо прямым рукам отечественных автослесарей влезших "посмотреть" импортный движок. И бросают.
Мы потом ее назад прикатим - всех убытков, очередная сломанная сигнализация.

Нет у современных угонщиков болгарок. Это раньше было. Щас они исключительно компутерами пользуются, грабберами, да сканерами... Не слесари, а электронщики.
Есть способ еще проще - снимать аккумулятор. Но способ тяжелый, не каждому подходит.

А можно ещё руль съёмный сделать.

Не выход. У меня приятель целый день без руля ездил. По пустырям, есетессно. Чего-то делал с машиной в гараже, снял руль и так ловко запихнул в сторонку, что найти не смог. Ну а машину-то надо опробовать после регулировок. Накрутил тряпку на шлицы рулевого вала, разводным ключом ухватился и вперед) К вечеру, когда убираться стал, среди барахла и руль нашел.

Блокировка руля так и обходится - срезается руль и часть рулевой колонки вместе с замком блокировки, на торчащий кусок накидывается гаечный (разводной) ключ - и рулится куда надо