Чёт политикой понесло... Заканчивайте, коллеги, а то чистить придётся чохом.

«В пыльной Москве старый дом в два витражных окошка
Он был построен в какой-то там –надцатый век.
Рядом жила ослепительно-черная Кошка
Кошка, которую очень любил Человек.

Нет, не друзья. Кошка просто его замечала –.
Чуточку щурилась, будто смотрела на свет
Сердце стучало… Ах, как ее сердце мурчало!
Если, при встрече, он тихо шептал ей: «Привет»

Нет, не друзья. Кошка просто ему позволяла
Гладить себя. На колени садилась сама.
В парке однажды она с Человеком гуляла
Он вдруг упал. Ну а Кошка сошла вдруг с ума.

Выла соседка, сирена… Неслась неотложка.
Что же такое творилось у всех в голове?
Кошка молчала. Она не была его кошкой.
Просто так вышло, что… то был ее Человек.

Кошка ждала. Не спала, не пила и не ела.
Кротко ждала, когда в окнах появится свет.
Просто сидела. И даже слегка поседела.
Он ведь вернется, и тихо шепнет ей: «Привет»

В пыльной Москве старый дом в два витражных окошка
Минус семь жизней. И минус еще один век.
Он улыбнулся: «Ты правда ждала меня, Кошка?»
«Кошки не ждут… Глупый, глупый ты мой Человек»



Тоже не известный мне автор.
Взято с форума

Трогательно. Мне понравилось.

Мне тоже очень понравилось. Если верить Интернету, то это некая Саша Бест. Поклон ей за хорошие слова и прекрасное знание кошек.

Сегодня день рождения Ленина. 149-ая годовщина. Специально предупреждаю: не ради политических споров напоминаю, а так, чтобы помнили.

Точно, и мой "день анхеля", с чем всех Вадимов и поздравляю.

А два дня назад был день рождения Гитлера, 130-я годовщина вроде. Это я не для того, чтобы провести параллель между этими историческими персонами, а просто подумал, что забавное совпадение.

Исторические личности это номенклатура, туда попасть с хоть какой то стороны- потрудился надо не одну жизнь. Так думаю.

Присягу давал в армии, в 79; в Дели, в 95; и вот сегодня, психической своей сущности, Душе- о беспрекословно выполнение всех её указаний. Что то будет, посмотрим.

Умер Чубакка https://lenta.ru/news/2019/05/03/peter_mayhew/

Интересная статья о судебной системе в России.
Профессиональный взгляд изнутри.

https://news.mail.ru/society/37156571/?frommail=1

Святые девяностые!

Вот это я понимаю, деньги. Золотое содержание 500-рублевой банкноты образца 1912 года чуть не пол-кило золота. Почти лимон нынешних деревянных.
https://serg-was.livejournal.com/2230761.html

При этом, карточные проигрыши в 50 тыщ - не редкость...

пилоты, «посадившие горящий как факел лайнер, до последнего сидели в кабине». Авторы паблика подчеркивают, что пилоты проявили себя как герои, и призывают наградить их.

Со ссылкой на источник в Росавиации сообщается, что экипаж охваченного пламенем самолета, пассажиры которого находились в панике, «действовал выше предельной планки профессионализма». По словам представителя ведомства, эвакуация пилотов только после эвакуации пассажиров не является героизмом, так как, по его словам, «так надо, так прописано, капитан уходит последним».список экипажа: командир – Денис Евдокимов, второй пилот – Максим Кузнецов, бортпроводники – Татьяна Касаткина, Максим Моисеев, Ксения Фогель. Telegram-канал bitkogan пишет, что бортпроводник погиб, спасая пассажиров ценой собственной жизни.

На самом деле случай вполне себе обычный, хотя и неприятный и имеет последствия - молния ударила в самолет, часть оборудования обычно в таких случаях отказывает , обычно вылетает практически все, что имеет антенны - навигация, радар и так далее. Эти приборы чувствительны к мощным ЭМ импульсам, которыми сопровождается молния. Движки продолжают работать, но самолет слепнет и глохнет. Однако, связь может продолжать работать - обычно хоть что то из КВ, УКВ связного оборудования уцелевает.

В таких случаях , если недалеко, положено возвращаться , если расстояние от места вылета приличное - совершать аварийную посадку .

Здесь рейс возвращается назад, но, по всей видимости, не работают радиовысотомеры и система посадки, и поэтому пилот сажает самолет довольно жестко. Тот при этом загорается, отчего - это уже будет дело следователей выяснить.

Так что не нужно спешить с выводами, а нужно ждать результатов расследования

Дополнено:

Самолёт "Аэрофлота" SSJ100 Москва-Мурманск загорелся при посадке в аэропорту "Шереметьево" после удара о землю, сообщил РИА Новости источник в "Шереметьево".

"Самолет загорелся при посадке, после удара о землю", - сказал источник.


Дополнено:

Аэрофлот подтверждает информацию о возгорании двигателей воздушного судна рейса SU1492 Москва - Мурманск после посадки в Шереметьево, который вынужденно вернулся в аэропорт назначения по технической причине. Возгорание ликвидировано. Есть пострадавшие, количество уточняется, всем нуждающимся оказывается срочная медицинская помощь. Пассажиры покидали борт воздушного судна по аварийным трапам.

В настоящий момент создана комиссия по расследованию причин и обстоятельств происшествия. Оперативно собран кризисный штаб Аэрофлота.



Дополнено:

Самолет Аэрофлота совершил аварийную посадку в Шереметьево через 28 минут после взлета.

Люди погибли в основном, судя по всему, из-за идиотов, которые первым делом кинулись спасать свою идиотскую ручную кладь. Хотя при возгорании топлива каждая секунда на счету.

На самом деле, по словам специалистов, если в конструкции самолета нет существенных изъянов, удар молнии в него только выводит из строя часть наиболее чувствительного электронного оборудования. Без этой части оборудования вполне можно и летать, и приземляться, хотя, конечно, ситуация нештатная. Так что тут, вероятно, с конструкцией еще что-то не ахти: видимо, оборудование накрылось фактически все подряд.

Ничего там не было. Просто посмотрите видео - никто там с чемоданами не выпрыгивает.
Увы но в случае серьезного пожара покинуть самолет всем не даст банальная ширина прохода и количество кресел по сторонам от него.
Читал рассказ пассажира с десятого ряда - он смог выйти только догадавшись пригнутся когда хватанул дыма, не догадался бы - упал в проходе и шансов бы не осталось. И это десятый ряд - почти рядом с выходом, у остальных кто дальше к хвосту шансов считай что не было.


Можно но есть "но" - систему аварийного слива топлива по требованиям экологов и прочих "зеленых писек" с самолетов убрали. Загрязнение воздуха керосином, епта.
(жаль что в России мораторий на смертную казнь - для этих ребят стоило б восстановить практику сажания на кол, но боюсь им даже частное определение не грозит, не то что вышка)
У самолетов взлетный и посадочный вес отличатся на 16-20%. Посадка с перегрузом - это лотерея даже на полностью исправном самолете и с экипажем из заводских летчикоа-испытателей.
То ли сядешь то ли ляжешь - зависит только от случая.

С экипажем из пилотов рейсовиков, которым "порулить" без помощи компа дают раз в полгода в лучшем случае, и с навигационной системой которая показывает что угодно кроме правды - шансов остается до обидного мало.
Уже то что они сели хотя бы на полосу, пусть и со второго раза, а не под нее - уже проходит по разряду чуда. Увы на всех чудес не хватило.

И самое поганое - садится тоже было надо, ходить над аэродромом вырабатывая топливо можно, но не тогда когда отказало практически все ("все" это в первую очередь комп, который на современных самолетах в общем-то в летчиках не нуждается, и связь с землей). И было непонятно что откажет в следующую минуту.

А вы как хотели? Чуть что - сливай топливо?! Да в авиакомпаниях все менеджеры облезнут!

Вот статья о положении дел:

https://www.mk.ru/social/2011/09/25/626714-...r-pilotov2.html

"За шесть месяцев до авиакатастрофы в Ярославле действующие и заслуженные летчики гражданской авиации обратились к президенту страны Дмитрию Медведеву"
Ээээ?
"Статья о положении дел" несколько устарела... Лет эдак на 8-мь.

Устарела? Ах, ты батюшки...
Можно и поновей:

https://www.mk.ru/social/2019/05/06/etot-op.../zen.yandex.com