Запуск одной ракеты Space Launch System с астронавтами обойдется в $1,6 млрд. Об этом рассказал глава НАСА Джим Брайденстайн.
Cумма $1,6 млрд рассчитывается в случае заказа НАСА у компании Boeing только одной ракеты-носителя сверхтяжелого класса Space Launch System (SLS). В случае крупного заказа эта цифра может снизиться до $800 млн.
Да, на ее разработку ушло много времени, и, конечно, американские налогоплательщики немало вложили в нее. Однако, это ключевая возможность [обеспечить] лидирующие позиции Америки в космосе. Именно это мы и намереваемся сделать.
Эксперты отмечают, что тяжелые ракеты-носители Delta IV компании United Launch Alliance (ULA) и Falcon Heavy от SpaceX обойдутся бюджету США намного дешевле. Запуск Delta IV будет стоить около $300 млн, а Falcon Heavy — $90 млн.

В НАСА отмечают, что, несмотря на стоимость, SLS превосходят по мощности и тяге остальные ракеты, а также позволяют доставлять на Луну не только грузы, но и экипаж. Сейчас ракета-носитель SLS является ключевым элементом в американской программе освоения Луны Artemis. Именно на этой ракете будет отправлен к спутнику корабль Orion с астронавтами на борту.

В это же время две концепции программы создания ракеты-носителя сверхтяжелого класса внесены на утверждение правительства, рассказал РИА Новости генеральный директор организации "Агат" Дмитрий Чиркин.
"На сегодняшний день программа сверхтяжелого носителя внесена в правительство, и в каком виде она будет утверждена, трудно сказать. Там два сценария. Минимальная планка — 700 миллиардов, максимальная — чуть более одного триллиона", — сказал Чиркин. Организация "Агат" — отраслевой финансовый институт "Роскосмоса", осуществляющий экономическую экспертизу проектов ракетно-космической отрасли. Ранее институт установил, что на создание сверхтяжелой ракеты необходимо минимум 700 миллиардов рублей.
Ранее источники в ракетно-космической отрасли сообщили, что "Роскосмос" проектирует сверхтяжелую ракету "Енисей" и ее более грузоподъемную версию "Дон". Первая способна доставить на низкую околоземную орбиту полезный груз массой не менее 100 тонн, к Луне — 27 тонн. Вторая — более мощная — 140 тонн и 33 тонны соответственно.
Ракеты должны использоваться для запуска к Луне пилотируемого транспортного корабля "Орел" массой 20 тонн, лунного посадочно-взлетного комплекса массой 27 тонн и модулей лунной базы массой 27-32 тонны. До решения о создании сверхтяжелой ракеты освоение Луны планировалось проводить с помощью нескольких запусков тяжелых ракет "Ангара", собирая необходимые модули на околоземной орбите и затем доставляя их к Луне.
Указ о создании сверхтяжелой ракеты президент Владимир Путин подписал в начале 2018 года. Первый пуск намечен на 2028 год, стартовый комплекс планируется построить на космодроме Восточный.
Ранее вице-премьер Юрий Борисов рассказал, что программа создания ракеты-носителя сверхтяжелого класса варьируется в диапазоне от одного триллиона до 1,7 триллиона рублей. Речь идет о разработке первого летного изделия. Стоимость последующих ракет не называлась. Однако в свое время из-за дороговизны было прекращено производство американских ракет "Сатурн-5" и дальнейшая разработка советской ракеты Н-1, а также эксплуатация советской "Энергии".

источники: https://ria.ru/20191210/1562191986.html и https://hightech.fm/2019/12/10/sls-2

Большие сомнения у меня по поводу этого проекта. Первые вопросы возникают при изучении ТТХ. Боковые ускорители, ладно, опустим. Пиндосы любят ими пользоваться. Стартовая масса первой ступени - до 1 тысячи тонн. Второй ступени - 30 тонн. Выводимая на НОО масса - 95-131,5 тонны.
Странным мне кажется трёх-четырехкратный перевес в массе последней ступени по отношению к ПН. Например у Протона-М, который я привык считать неким стандартом, масса последней третьей ступени в 2 раза больше ПН.
За плюс надо принять топливную пару водород-кислород. Она даёт самый большой удельный импульс сравнительно с другими. Более 450 с. Кстати, когда я выдавал свои выкладки по достижению Луны, то принимал уд.импульс за 400 с.
Но в пиндосов я не верю. Они ещё и силы распыляют. У SLS есть прямые конкуренты, Дельта и Фалькон. Правда у них грузоподъёмность намного меньше. Дельта 4 - чуть меньше 30 тонн, Фалькон Хэви - 63 тонны.

SLS нацелен на полёт к Луне. Отправит туда корабль "Орион". Повторить "подвиг" Аполлонов у него мощей не хватит. Но на облёт... посмотрим. Они сейчас разрабатывают меры защиты для корабля "Орион" для преодоления радиационного пояса на пути к Луне. Высадку делать, я так понимаю, на первом этапе не планируют. Пока только облёт.

Очень-очень мне интересно посмотреть, что у них получится. Довольно велика вероятность большого бума. Не из злорадства за ненавистных пиндосов такие ожидания, а из уверенности в жестокой реакции природы на попытки взять её нахрапом. Реальное освоение космоса это вам не шоу устраивать. Всё может случится.

Давайте-ка без провокаций, ога?

Какие провокации? Теряюсь в догадках.
Вообще-то я Илона нашего Маска имел в виду, если чо...

Ну-ну. Я просто предостерег вас на будущее, хехе.

Ты - глаз Большого Брата, что всегда смотрит за мной?

Дежавю какое-то... Штепсель и Тарапунька... Вероника Маврикиевна и Авдотья Никитишна... Матрёна и Цветочек... а теперь ещё безродный космополит и фрикотемщик.))) Но хоть не скучно.)))

https://news.mail.ru/society/39851597/?frommail=1

Новый российский корабль оказался слишком тяжелым для полета к Луне
МОСКВА, 13 дек — РИА Новости. Разрабатываемый в России пилотируемый космический корабль «Орел», предназначенный для полетов к Луне, оказался на две тонны тяжелее, чем ограничение по массе, утвержденное «Роскосмосом», говорится в материалах Ракетно-космической корпорации «Энергия» (разработчик и изготовитель корабля), имеющихся в распоряжении РИА Новости.

«Превышение массы пилотируемого транспортного корабля на 2,3 т», — говорится в материалах.
Больше нужного весят практически все системы корабля. Например, вес кабельной сети оказался тяжелее на 201 килограмм, система жизнеобеспечения превысила норму на 109 килограммов, двигательная установка — на 107, система стыковки — на 90.
По расчетам РКК «Энергия» при сохранении текущей массы оборудования, корабль будет весить 22 тонны 343 килограмма. При этом в техническом проекте на разработку корабля, документе, утверждаемом «Роскосмосом», указана необходимость уложиться в 19 тонн 848 килограммов. Именно от этих параметров отталкиваются разработчики ракеты «Ангара» и сверхтяжелой ракеты «Енисей», которые будут использоваться для летных испытаний корабля и его полетов к Луне. Ранее представители «Роскосмоса» многократно указывали в своих презентациях, что ракета сверхтяжелого класса «Енисей» создается исходя из необходимости доставки к Луне 20-тонного корабля «Орел».
В этой связи РКК «Энергия» разработало меры по снижению массы корабля с более чем 22 тонн до 21 тонны 200 килограммов. Хотя и текущий перегруз на 2,3 тонны, как отмечается в материалах РКК «Энергия», не мешает летным испытаниям корабля на ракете «Ангара-А5П». Грузоподъемности носителя достаточно, чтобы вывести «Орла» на околоземную орбиту.
Разработка нового российского космического корабля «Орел» (ранее назывался «Федерация») для полетов к Луне ведется уже десять лет.
Изначально предполагалось, что у корабля будет несколько вариантов. Версия для полетов на околоземную орбиту должна была весить 12,5 тонны, «лунную» ограничивали массой в 16,5 тонны.
Первый испытательный запуск корабля в беспилотном варианте значился в планах на 2015 год, а первый пилотируемый полет назначили на 2018 год. Но затем планы многократно менялись. Было решено делать два варианта — для полета на орбиту и лунную модификацию. При этом корабль «потяжелел» до 17 тонн в околоземном исполнении и 20 тонн в лунном. В последующем произошел отказ от разных версий корабля с целью создания унифицированного 20-тонного корабля.
Сейчас первый испытательный запуск корабля «Орел» планируется на 2023 год на ракете «Ангара-А5П» с космодрома Восточный. В 2024 году намечается беспилотный, а в 2025 году пилотируемый полет корабля к Международной космической станции. В 2026 и 2027 годах также планируются полеты на «Ангаре», а в 2028 году — первый старт на ракете сверхтяжелого класса «Енисей». Тогда же, в 2028 году, летные испытания корабля планируется завершить и перейти к его эксплуатации. В 2029 году планируется облет на нем Луны, а в 2030-м — высадка российских космонавтов на ее поверхность.
Ракетно-космическая корпорация «Энергия» ведет изготовление двух первых экземпляров корабля «Орел»: первый будет полноразмерным макетом для испытаний при первом пуске на «Ангаре-А5» в 2023 году и «Енисее» в 2028 году, а второй — полноценным многоразовым кораблем (10 полетов) для летных испытаний и последующей эксплуатации.
В 2018—2019 годах глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин неоднократно заявлял, что корабль получит новое мужское имя вместо женского «Федерация». Как сообщали РИА Новости в Роскосмосе, одна из идей — назвать корабли типа «Федерации» по реестру первых кораблей, построенных Петром I: «Орел», «Флаг», «Аист». К этому решению и пришли. Как сообщил ранее Рогозин, первый серийный корабль получит название «Орел». Как будет называться второй корабль, он не объявлял.

А что там у хохлов пиндосов? А вот что:
Последняя фраза к делу не относится, но заметка с антибандеровского ресурса, так что пардоньте.

Мне кажется каждый должен делать то, что умеет. У пиндосов хорошо получается снимать кино про космос, а у наших туда летать.

Я не преклоняюсь перед Западом, но надо периодически вылезать из подводной лодки.
Вы в курсе, что в 2018 году США сделали больше запусков в космос, чем мы? Вот такое вот кино...

И еще немного безрадостной статистики.

Динамика тренда запусков.




Совокупный объем выручки на мировом коммерческом космическом рынке:
2014 — $203,32 млрд
2015 — $208,62 млрд
2016 — $213,62 млрд

Объем выручки на рынке пусковых услуг:
2014 — $7,44 млрд
2015 — $6,32 млрд
2016 — $6,45 млрд

Доход от коммерческих космических запусков в 2016 году:
США (11 запусков) — $1,19 млрд
Европа (11 запусков) — $1,15 млрд
Россия (2 запуска) — $130 млн

Я не сижу в подводной лодке. Мой дракон против.))) Это же у них спутники. А в наши запуски и спутники и пилотируемые полёты вместе попали?

Это все скопом.
Но если порыть, можно найти раскладку отдельно по видам запуском (спутники, с людями и прочее).

А чего рыть? Людей кроме наших никто не запускал. На всей планете.

Не, вы точно в подводной лодке.
(картинка не открывается при вставке)
https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/...dac7/scale_1200

И как, назовёте хотя бы одну успешную межпланетную миссию Роскосмоса за последние десять лет?

Я назову. Ни одной не было. Ни у Роскосмоса, ни у кого другого никаких межпланетных миссий не было. Если только не называть ими засылку во все стороны беспилотников. Чухня это, а не миссия. Вот когда человека зашлют, это будет достижение.
Не надо трындеть о беспилотниках. Эту ерунду запускают больше 50 лет. На Марсе, Луне и Венере наши беспилотники были ещё 40-50 лет назад. И это при тогдашнем зачаточном развитии робототехники и электроники. Так что громко именуемые миссии на самом деле повторение давно пройденного. Правильно Роскосмос делает, что не отвлекается на них.

А вы, Абадзин, приукрашиваете иноземные достижения. США прекратили выход на орбиту в 2011 году с закрытием программы Спейс-Шаттл. Запуски китайцев пока очень неуверенные. На уровне Гагарина. Выпрыгнул, полетал несколько часов или дней и спустился. Технологию отрабатывают. На орбите их нет, правильно Феникс говорит. Полёт Союза к МКС на порядок более сложное дело, чем просто вывести корабль с человеком на борту. Согласование орбит, как результат сложных манёвров, стыковка. Даже пиндосы опасаются это делать. Китайцы смогут. Но только если наши удосужатся их этому обучить.

...не... должен... отвечать... Генриху...
Фух, отпустило вроде.

Я ничего не приукрашиваю и не принижаю. Просто статистику общую привел по запускам, которая сама за себя говорит, как ответ на тезис "пиндосы ничего не могут, а мы ого-го".
Давайте, пролейте мне бальзам на печень и расскажите, что США (а скоро и китайцы) опережают нас по количеству запусков, потому что у них все фигово и они ничего не могут толком.
И заодно раскройте правду о наших достижениях в том аспекте, что с 2010 года у всех запуски растут, а мы падаем по количеству. Это тоже такая победная стратегия?

Это все к вопросу, кто будет в будущем осваивать космос... С такими трендами - явно не мы.