Истории про космос и около Опции

[mechanik]

На форуме определенно должна быть тема про космос. Те, что уже есть, совсем зачахли, посему открываю новую. Попробую выкладывать то, что слышал, или читал, или сам видел. В общем, не очень широко известные истории, в непридуманности которых я уверен.
Не знаю нафига я это делаю, но может что-нибудь кому-нибудь когда-нибудь пригодится для сюжета.

Поехали.

Никто не называл Гагарина суперумным или поразительно-сообразительным, но в общем, все сходились, что был он очень дисциплинирован и психологически феноменально устойчив. И это, надо сказать, очень ему в полете пригодилось. Да и после – тоже. Говорят, единственным человеком, умевшим регулярно и гарантированно пробивать все его защиты, оказалась супруга. Что наверно не удивительно, но это совсем другая история. Невеселая.
А так он был железобетонный. Например, сразу после полета Королев запретил ему рассказывать кому бы то ни было о «впечатлениях на орбите» до того, как обо всем лично не доложит. «Чтоб не расплескать». И вот, весь вечер накануне доклада Гагарин гулял со своими товарищами из отряда космонавтов, которым только предстояло лететь, и как они его ни упрашивали – шиш он им чего рассказал.
Вообще из первого отряда советских космонавтов в 20 человек, для первого полета было отобрано три кандидатуры: Гагарин, Титов и Нелюбов. Потом осталось двое (тут уже просто слухи, но говорят на первый полет в качестве основного кандидата Нелюбова не одобрил сам Хрущев: «Был бы он хотя бы Любимовым…»).
Каманин (руководитель подготовки космонавтов) в своем дневнике написал: «Итак кто же?.. Трудно решать кого посылать на верную смерть и столь же трудно решить, кого из двоих-троих достойных сделать мировой известностью и навеки сохранить его имя в истории человечества».

[mechanik]

Первым, как и намечалось, стартовал Быковский. Все шло более или менее обычно. Отсрочки пуска по разным причинам. Куча занудных проверок и перепроверок против цепочки косяков, часть которых смертельна, часть – нет:
5 июня вывоз ракеты-носителя не состоялся из-за слишком сильного ветра на полигоне
6 июня не состоялся из-за отказа командных радиолиний
9 июня все починили и вывезли, но 10-го позвонил академик Келдыш и сказал, что резко возросла солнечная активность, возможны мощные вспышки. Пуск отложили.
14 июня Быковский занял пилотское кресло, начались последние предстартовые проверки
- выяснилось, что не работают оба УКВ-передатчика. Решили из-за этого полет не откладывать. На борту были еще три КВ-передатчика в рабочем состоянии
- обнаружилось нарушение в подготовке катапультного кресла. Во время предстартовой подготовки не смогли вытащить фал с предохранительной чекой и просто его обрезали. Оказалось, что с обрезанной чекой катапультирование практически невозможно. Алексеев - Главный конструктор скафандров и катапульт – принял решение провести расчековку катапульты и удалить обрезок фала прямо под привязанным к креслу Быковским
- по пятиминутной готовности выяснилось, что отказал гирогоризонт третьей ступени ракеты-носителя. Решили заменить прибор прямо на заправленной ракете с сидящим в ней космонавтом. Хотя после неделинской катастрофы было решено никогда, ни при каких условиях ремонтные работы на заправленной ракете не проводить. На этот раз все обошлось.
С задержкой на три часа Быковский стартовал, правда, когда вышел на орбиту выяснилось, что она гораздо ниже расчетной, и на восьмые сутки корабль может самопроизвольно «зарыться» в атмосферу.

Непосредственно на орбите у Быковского особых проблем не возникло. К этому времени все уже были уверены, что тошнота космонавтов не более, чем разновидность укачивания и ничего больше. Быковского и не укачивало, весь полет чувствовал себя хорошо. Занимался физкультурой, делал плановые эксперименты, проводил телевизионные сеансы связи. Несколько раз брал управление на себя и ориентировал корабль «по посадочному». Это было важно. Автоматика посадки периодически сбоила во время наземных испытаний, и Королев принял решение, что космонавты перед торможением на орбите выполняют ориентацию вручную.