Цитата(Kivvi @ 16.8.2018, 23:25)

Решили налет с торм.дисков счистить, свист был и заодно колодки смазать, а они от этого развалились. Их все равно уже скоро нужно было менять. Я особо не расстроилась. А они чет напряглись, зашушукались. Накосячили - исправили. Еще и коврики помыли.ИИ денег не взяли.
Не, это они вам лапшу вешают)
Колодки свистят, когда уже 100% износ накладок колодок и ход уже пошёл клей. Когда дойдёт до железа, то уже не свистит, а визжать будет. Т.е. они бы сразу должны были смотреть износ колодок.
И налёта на дисках не бывает. Может появиться ржавчина на диске, если какой-то тормозной цилиндр не работает или колодку заклинило.
И колодки не смазывают, там нечего смазывать. Сами колодки и тормозной диск вообще категорически нельзя замасливать. Единственно, где используют смазку, это при установке колодки слегка смазывают упоры, которыми колодка держится в корпусе.
Смазываются направляющие пальцы - они удерживают 2 части тормозного привода и обеспечивают работу так, чтобы колодки равномерно с обоих сторон прижимались к диску. Но и там резиновый чехол и смазывается это 1 раз только при установке. Правда, если порвался чехол, то некоторые меняют только его, и ставят старые пальцы, естессно со смазкой. Но так делать в общем-то нельзя. Пальцы не имеют никакой защиты от коррозии. В нормальных условиях они целиком закрываются чехлом, а если он порвётся, то буквально за несколько дней ржавеют.
Скорее всего по регламенту колодки подлежали замене и гарантия ещё действовала. Ваши официалы хотели схитрить и сэкономить на колодках, но не вышло. Это довольно распространённый трюк, особенно если машина дорогая - и сами колодки и их замена на таких шарабанах обходится в кругленькую сумму.